При длине 4395 мм E-Pace на несколько сантиметров больше Evoque, но визуально он выглядит более квадратным из-за стандартных 20-дюймовых колес, которые можно заказать и 21-дюймовыми.
Однако Jaguar E-Pace радикально отличается от других городских кроссоверов, наводнивших рынок, своей способностью к бездорожью. Дорожный просвет английского внедорожника составляет более 20 сантиметров, а максимальная глубина осадки водной преграды как у классического «Дефендера» - 50 сантиметров. Итак, кому нужен внедорожник, этот Jaguar E-Pace отлично справится, если я закажу его с полноприводным двигателем. Если автомобиль оборудован полным приводом, вам будет приятно обнаружить, что при движении по сухой асфальтовой дороге крутящий момент больше на заднюю ось.
Также автомобиль можно заказать с внедорожным круиз-контролем, который берет на себя управление водителем на сложных участках и больших спусках.
Рулевое управление E-Pace точное и точное, но немного легче, чем у его немецких аналогов. E-Pace в некоторых версиях даже тяжелее своего старшего брата F-Pace, так как версия с самым мощным дизельным двигателем весит почти две тонны, несмотря на наличие множества алюминиевых элементов на подвеске и крыше.
На тестах от Софии до Девина мы сначала попробовали модификации масла на 180 лошадиных сил, а на обратном пути - самую мощную на 240 лошадиных сил. Несмотря на вес машины, оба агрегата отлично поработали. Только, пожалуй, синхронизация между агрегатами и 9-ступенчатой АКПП кажется немного более плавной при переключении передач за счет более резкого ускорения.
Автомобиль также доступен с двумя бензиновыми агрегатами - 240 и 300 лошадиных сил.
Кроссовер также можно заказать с системой адаптивной динамики, которая отслеживает действия водителя, движения кузова и колес, предварительно нагружает подвеску и шасси и регулирует амортизаторы для лучшего контроля наклона кузова. и ловкость.
E-Pass оснащен новейшими технологиями безопасности. Стереокамера является основой современного автономного аварийного тормоза, который также обнаруживает пешеходов и поддерживает помощников по удержанию полосы движения и распознавания дорожных знаков, а также адаптивный ограничитель скорости и системы мониторинга состояния водителя. Функция помощи при парковке спереди и сзади входит в стандартную комплектацию.
Камера также сочетается с системой рулевого управления с электроусилителем, чтобы помочь программе мониторинга слепых зон. Также имеется новая система предупреждения о приближающемся движении, которая отлично справляется с перекрестками с плохой видимостью. Самым большим нововведением является подушка безопасности для пешеходов, которая выступает из верхнего края капота, чтобы повысить защиту людей в случае столкновения.
E-Pass - это первый Jaguar с дисплеем TFT Head-Up, который может отображать до 66% больше информации на лобовом стекле с помощью крупной цветной графики с улучшенной четкостью.
Внутри вы найдете типичные для компании роскошные и удобные толстые сиденья, а также технологию голосового управления, 10-дюймовый сенсорный интерфейс или дополнительную 12,3-дюймовую полноцветную цифровую приборную панель, а также на выбор две разработанные аудиосистемы премиум-класса. с Меридианом.
E-Pass - единственный автомобиль в сегменте с инновационным ключом Activity Key, который можно носить как аксессуар. Водонепроницаемый и ударопрочный браслет имеет встроенный RFDI-транспондер, который позволяет водителю заблокировать главный ключ в автомобиле, наслаждаясь активным отдыхом на свежем воздухе, например бегом, ездой на велосипеде или плаванием.
Из-за отсутствия достаточных производственных мощностей в Великобритании и большого интереса к модели E-Pace ее собирают на том же заводе в Австрии, где производится новый Mercedes G-Class (мануал по ремонту).
